中鋼協有關人士透露，鋼鐵工業信息化建設產生的社會效益和經濟效益遠遠超過投資，且最多5年就能夠收回投資。鋼鐵行業是我國信息化建設的重點之一。進入新世紀以來，我國積極推動鋼鐵企業利用信息技術改造提升鋼鐵工業，為促進鋼鐵工業又好又快發展作出貢獻。根據中鋼協統計，從2000年到2007年年底，包括寶鋼、武鋼、馬鋼、首鋼、濟鋼等在內，我國鋼鐵工業有30家企業或企業集團實現了信息化階段目標，其產量占全國鋼產量的51.3%。其中，10家年產鋼1000萬噸的企業集團中有9家進行了信息化工程；7家民營鋼鐵企業開展了大規模的信息化項目。僅2007年，52家重點鋼鐵企業信息化建設投入就高達20億元。據估算，從2001年至今，這些鋼鐵企業信息化項目投資累計超過60億元。

　　實踐表明，信息化后的效益體現在銷售合同兌現率、交貨周期精度、銷售詢單應答時間、合同平均處理時間、生產計劃兌現率、客戶滿意度等效益指標普遍得到改善。實施了采購系統的企業，降低了庫存，減少了資金占用，加快了流動資金周轉天數。邯鋼設備系統運行后，減緩了機器設備損壞，縮短生產停車時間，減少了大修次數，減少率約為10%至20%；縮短維修時間，提高有效工作時間，提高率約為10%至20%；降低維修成本約為10%至25%；增加設備的使用效率約為20%至30%；延長設備生命周期約為10%左右。濟鋼備件庫存資金占用9361.35萬元，備件庫存資金周轉天數為65天，全年共降低備件采購成本3659.53萬元，備件采購差異率為8.59%。

　　此外，通過鋼鐵企業信息化建設，衍生出寶信軟件、武鋼工程技術集團、首鋼信息自動化公司、攀鋼信息工程公司、鞍鋼自動化公司等一批鋼鐵行業信息技術產業和信息化復合型人才。數據顯示，截至2007年年底，52家重點企業信息化工程技術人員有2.1萬人，其中軟件開發有4316人，自動化控制有9087人。信息產業的銷售額為38億元，產值近15億元；具備為企業內、行業內外信息化建設服務能力，有的甚至能夠承擔國外信息化工程建設。

　　專家指出，從我國鋼鐵企業信息化發展的實際情況來看，可分為三個階段：提升管理水平階段、業務流程創新階段和全面融合戰略創新階段。目前絕大多數企業正在進行信息化流程創新，走在前面的少數企業已經在進行全面融合戰略創新。以寶鋼為例，其信息化建設是從產線級信息化到制造基地級的信息化提升，從核心管理業務上實現信息化向一體化運營管控的信息化邁進。目前，寶鋼在新的戰略目標指導下，正在進行集團整體信息化規劃，力爭到2010年，基本實現整個集團的信息化集成、共享與協同，建成集團統一的信息系統。寶鋼的信息系統支持了采購一體化、銷售一體化、工程建設一體化、財務一體化、人力資源管理一體化和供應鏈整合的整體戰略。與此同時，國內鋼鐵企業在生產制造執行系統MES、企業資源計劃ERP、信息資源深度開發和完善生產控制系統方面有了突破性的進展。

　　如今，鋼鐵企業信息化已經從信息的整合發展到了深度開發信息資源和知識的挖掘。為順應國際化電子商務發展潮流，從2001年起，中國鋼鐵工業協會聯合寶鋼、鞍鋼、武鋼等12家特大型鋼鐵企業聯合組建了電子商務公司，搭建了電子商務網站，并逐漸開展了網上采購、網上招標、網上議價、交易信息服務等業務。部分鋼鐵企業也建設了企業級電子商務網站：通鋼集團網航電子商務平臺開拓網上招標采購；廣鋼集團電子商務平臺使廣鋼對外交易業務和集團集中采購以及銷售業務進入了電子時代；寶鋼集團的電子商務建設立足于集團內、上下游的協同發展；武鋼集團公司則將電子商務與企業ERP系統整合，使用戶在網上直接能夠了解到合同執行情況……

　　可以說，鋼鐵企業的信息化項目都進入了企業核心應用，成為企業生產經營必備的設施，發揮了企業創新孵化器、精細化管理助推器、經營安全閥、國際化直通車和決策信息庫的作用。“其中半數以上的項目達到或者接近達到國際先進水平，這在我國傳統工業領域是十分不易的。”業內人士如是說。鋼鐵行業信息化建設對鋼企增強抵御風險的能力、化危為機，起著更加關鍵的作用，并提出了更高要求。

　　據了解，“十一五”期間，我國鋼鐵企業要利用電子信息技術和自動控制技術，促進企業管理精細化、生產過程自動化，提高企業現代化水平，增強綜合競爭能力，促進鋼鐵工業走可持續發展的新型工業化道路。

　　從全球鋼鐵工業的發展看，我國已成為鋼鐵大國，擁有世界上最先進的設備和生產線，擁有全球最活躍的市場。但是我國鋼鐵企業的管理水平、制造水平、產品質量與國外先進企業比還有較大差距。專家強調，信息化為我國鋼鐵工業實現現代化提供了重要機遇，提供了促進鋼鐵產業由大變強、實現跨越式發展的重要技術支撐。